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主动发光道路交通标志

2019-09-06 19:06 来源: 震仪

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  主动发光交通标志又叫LED发光交通标志,可以利用太阳能、风能,也可以通过变压连接市电使用。

  《城市道路主动发光交通标志设置指南》(GA/T1548-2019)本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口,公安部交通管理科学研究所、南京赛康交通安全科技股份有限公司

  Active light-emitting Road traffic signs

  采用LED光源和逆反射材料制作版面,标志自身的光源能够满足全天候环境条件下的标志信息识别。又分为点阵显示发光标志和面板显示发光标志,其中点阵显示发光标志又分为外置式和内置式、面板显示发光标志又分为全透式和半透式

  采用一种菲尼光学透镜将LED封装于标志板表面,密集多点连续成线布设于文字笔划、图形轮廓以显示标志信息内容,称为

  在不破坏标志板表面逆反射材料的情况下,采用LED定向光源板,通过标志底板的文字笔划、图形轮廓的预设圆孔,多个连续成线的点光源从逆反射材料背面形成穿透光而显示标志信息内容,

  在不破坏标志板表面逆反射材料的情况下,采用规则间距布珠的混光定向技术LED光源板实施光源转换,透过逆反射材料背面形成穿透光而显示高清晰标志信息内容。仅仅是标志的文字笔划、图形轮廓具有穿透光,

  称为全透式面板显示发光标志。面板显示执行中国安全产业协会团体标准《面板显示主动发光交通标志》(T/CISA 001-2018)

  主动发光交通标志又叫LED发光交通标志,可以利用太阳能、风能,也可以通过变压连接市电使用。是指国家标准GB5768-2009《道路交通标志语标线》中规定的主动发光形式的警示标志、指示标志、指路标志、禁令标志、辅助标志、施工防护等交通标志,以及自主研制的LED为光源的交通标志类产品。

  《主动发光道路交通标志》由国家标准化委员化于2009年正式立项,由交通部公路科学研究院、南京赛康交通实业有限公司等单位实施起草任务,预计将于2012年正式颁布实施该国家标准。该标准有望成为国际第一部主动发光交通标志的国家标准。

  主动发光交通标志是道路交通标志业的一次技术创新,结合了微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、电路压降光控技术、LED光电技术、物联网应用技术于一体,是道路交通安全管理水平的有力提升。

  即交通标志设施的自身就是光源体,保持持续发光,在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施。太阳能LED发光标志产品的问世,让主动发光的概念提升到实际应用的层面,对交通出行的安全和畅通起到了根本性的作用。需要说明的是,保证太阳能板和蓄电池的清洁并定期更换使这种产品的实际使用增加困难,而一种“自动巡日清洁”系统加上反光材料为底基使得太阳能LED发光标志产品更具实用性。主动发光消除了自然性的交通出行障碍,可以为车辆行人提供更加周到的通行选择。

  光线穿透力强,可视距离远,可满足各种恶劣气候条件,有效降低交通事故发生;自带光源,照顾所有交通主体;低能耗、高效率、安全方便;能源应用广泛,维护简单。 过去的很多年里,因为电力能源与发光技术的缺陷,交通标志设施均以应用光线定向回归逆反射材料(俗称反光膜材料)技术为主。反光材料制造的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光,起到视觉识别的作用,而在没有光源主体照射的情况下,夜间没有任何识别作用。在雨、雾等恶劣天气条件下,视觉识别的距离取决于光源主体的照射亮度,严重影响着车辆行人的方向和情况识别。

  据调查40%的交通事故与“远光灯”有关,常规(被动)反光标识牌必须使用远光灯,才能看清标识牌内容,而当远光灯发出的强光照到对面驾驶员或者行人的眼睛会产生眩光,使眼前瞬间一片漆黑,反应时间及刹车距离增加近一倍。而主动发光标志可降低驾驶员远光使用频率,有效地减少因远光引发的各类交通事故的发生。

  标准参与起草人刘干先生介绍说,太阳能在低能耗交通安全产品中的应用,通过交通部公路科学研究院课题评审,并进入全面推广阶段。太阳能与LED的完美结合,具有交通安全产品的产业革命大趋势。由于交通安全产品(设施)具有野外分散使用、醍目发光的特性,太阳能LED光源的信号灯、标志产品使之更加经济、节能、方便、适用。随着匀光板、高功率LED等技术的实际应用,为太阳能交通安全产品(设施)的普及又将提供实际作用。

  底板工序,剪板——折边或卷边——铆接铝槽(或铝焊)——磨光铆钉接点——打磨板面——清洗板面——晾干;

  上述两道工序完毕后,较大的标志牌应当利用覆膜机粘贴底膜;较小的标志牌可用手工以刮板粘贴。在加工过程中,需要熟练的操作技工加工,以防反光膜的损坏浪费和板面粗糙引起的品质低劣。

  面板雕刻——透明板雕刻——LED光源板全自动制作——打磨洗板——反光膜粘贴——封装底板——装配控制箱及物联网模块——老化试验。

  当前主动发光交通标志的应用产品有:仿真警用车型太阳能发光标志(即网络走红的“仿真警车”),太阳能LED发光车道指示牌,太阳能LED禁令警告牌,太阳能LED施工牌,太阳能LED轮廓标,太阳能LED道钉。

  ,既提高了畅通平安又亮化了城市夜景。南京市的各主干道(高铁南站周边、中央路中山路全线、栖霞大道全线、夫子庙周边道路)安装太阳能LED主动发光指路标志。太阳能LED主动发光标志应用于警告、禁令类标志已经比较普遍,而此次应用于指路牌是一项交通安全管理的创新。在多条主干道连续安装主动发光标志,指引远方重要的交通节点,如长江隧道、禄口机场、长江大桥、火车站等,即满足了车辆行人通行的需要,又保证了夜间和恶劣天气的交通安全,还能够快速引导车流提高通行效率。

  柔和又具备穿透力的点光源线形指路牌,已经形成了一道亮丽的城市风景线,引起社会广泛关注和好评。《扬子晚报》、《中国交通报》、《中国公安报-交通安全管理周刊》等众多新闻媒体对此进行了大篇幅的采访报道。

  据《新华日报》2011年12月31日报道,应用主动发光交通标志的江苏省内高速公路,交通事故下降率达30%-60%左右。

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